Для $ 37845 базовой цены, наш 2011 Mustang GT Premium Кабриолет был не только очень хорошо оснащены, как это и должно быть, но очень способный. А большинство водителей, скорее всего, см. автоматической коробкой передач в качестве актива, а не в ущерб удовольствие от вождения мы нашли бы. По нашему опыту, жить задний мост просто не является проблемой, несмотря на постоянный гул скептиков. Mustang едет и выполняет внушительно, с жестким контролем движения шасси и предсказуемое управление. Это лучше полноценный пакет, чем любой из его нео-ponycar коллег, и это только кабриолет в городе, по крайней мере до откидным верхом Camaro прибывает в следующем году.
Помимо того, что на голове его собственного класса, 2011 Mustang GT Кабриолет также лоскутной спортсмена, который может смешать его с гораздо более дорогими и задиристый оборудования. В этом смысле, это повторение того, что всегда было большой об автомобилях Детройт производительности - просто попытаться найти более выгодную сделку на новый автомобиль, который выполняет это хорошо. Даже с неправильной передачи.
Второе мнение: 2011 Ford Mustang GT Premium Джон Нефф
Я не кабриолет парень. Помимо лишнего веса и платформы ущерба для характеристик с откидным
